同一票货，这个月报的价和下个月能差一截，很多货主第一反应是货代在乱加钱。其实浮动最大的那块叫燃油附加费，它有自己的规矩。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
按重量算，单独列账
燃油附加费简称 FAF，不掺在基础运费里，单独按计费重量收，单位是元每公斤或美元每公斤。一票货的燃油费就是计费重量乘当期单价，算法很直白。
它盯的是航油，不是汽油
对标的不是车用原油，是新加坡航油和海湾航油价格。主流航司每周或每月调一次，全航线统一执行，直飞和中转一个价。国际航线没有统一限价，各家自己定，但整体走势基本一致。
占运费多少，得看油价
多数航线里它占总运费的 15% 到 30%，油价高位加上旺季，能冲到 40% 以上。调价一般滞后一到两周，油价小幅波动它不动，突破阈值才批量调。
想省钱，就盯油价
出货前看一眼航油走势，低位的时候提前锁舱备货，能实打实省下一块。极端行情下它的涨幅能翻倍，那时候再订舱，只能认。
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