货到仓库晚了两小时，航班就飞走了。空运这几个时间点比海运更紧，因为飞机不等人，下一班可能在后天。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
截货最早，管的是货进仓
也叫截仓，货物必须送达机场货站或货代仓库的最晚时间，散货一般在起飞前 48 小时，整板 72 小时。留出的时间用来理货、打板、安检，超了直接拒收。
截单在中间，管的是资料
提单补料和报关资料的提交截止时间，通常在起飞前 24 到 48 小时，比截关早 4 到 24 小时。货代要用这段时间审资料、录舱单、制单，超时舱单锁定，改起来很麻烦。
截关最晚，管的是放行
海关停止接受该航班申报的时间，散货是起飞前 24 小时，整板 36 小时。没报关或者没放行，货物只能留在仓库等下一班，还要算仓储费。
超时要付的钱和该留的缓冲
晚入仓一到两小时，一般收 200 到 500 元一票的加急费，拖过半天就顺延航班，仓储费和改单费一起算。晚交资料十几分钟，可能是 100 到 300 元的晚截单费，超半小时提单都出不来。稳妥的做法是起飞前 7 天确认货量，前 5 天订舱拿到三个时间，前 3 天把货送进仓库，比截货再提前一天。带电、带磁、液体类安检更慢，再多留一天。
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