柜子到港三周了，客户失联。堆存费和滞箱费按天往上滚，船公司一张账单直接发到国内发货人手上。这种事每年都不少。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
费用是按天滚出来的
过了免费期，堆存费、滞箱费、码头操作费一起计。拖久了还会冒出查验费、公告费，再往后就是拍卖或者销毁的费用。柜子越大，日单价越高。
责任先看收货人有没有行权
按新《海商法》的思路，收货人只要办了换单、清关、提货里任意一环，后续拒提的费用就归他。要是他压根没露面，船公司追不到他，会直接找订舱的发货人。FOB、CIF 都挡不住这条。
三条退路按优先级排
通用货优先在目的港转卖，改提单收货人、同步舱单，用货款抵欠费，速度最快。货值高或带品牌的走退运，但要先结清目的港费用，部分国家还不让退。都不行只能认弃货，签授权文件终止责任。
止损就是抢时间
到港三个工作日内必须确认客户状态，是失联、弃货还是清关卡住了。同时找船公司和码头申请费用减免，长期合作的客户往往能谈下折扣。出货前收足预付款，比事后追账管用得多。
以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)
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