货已经在海上漂着，这时候对方宣布加税。补不补，不是看消息哪天发的，而是看货什么时候离的港。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
判断线是装船日
这类新规通常设一个过渡窗口：在某个时间点前已经装船并在途，且在另一个时间点前完成进口报关的，可以免缴。日期卡得很紧，差一天就要按新税率算。
关税是叠加不是替换
新增的部分和原有加征是加在一起算的，不会把旧税抵掉，但通常不与另一套基于钢铝的关税叠加。同一票货到底套几层，得按它的商品编码逐个核对。
有一定范围的豁免
能源产品、化肥、特定受管制商品、以及符合美墨加协定原产规则的货物，可以免于这次加征。如果产品恰好在豁免范围内，要主动准备原产资格证明。
报价里要留位置
出口商最实际的动作是回头梳理在手订单，标出哪些还没装船。新税率要从报价里消化，签合同时把关税变动的承担方写清楚，比事后扯皮省事。
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