同样一条线路，两家货代的报价能差出几千块。多数时候差的不是主运费，而是口岸换装、站场操作这些杂项的归属，问清楚才不会吃亏。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
报价里有什么
班列报价通常按箱计，包含境内的站到站运费和口岸操作，境外的到站费、清关费一般另算。散货拼箱则按方或者按吨计，起收方数各家渠道并不一样。
口岸那笔怎么算
口岸要换装，因为两边轨距不同，吊装、倒装、加固都会产生费用。有些报价把它包了进去，有些按箱另收一笔。签约前把这一条落在纸上，别只听口头承诺。
境外段的隐性支出
到站后的卸车、堆存、换单和派送往往不包含在报价里。柜子在站台多停几天，堆存费就按天往上加。目的国清关需要税号和当地代理，这部分要提前确认由谁办。
对报价要拆开比
两家报价差得多，就把明细拆开逐项比，看谁少报了哪一段。别只比一个总价，报得便宜的那家，很可能把口岸费和境外杂费留到账单里再收，到时候没得谈。
以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。)
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