货代催你要收货人税号、工厂地址，说要报美国舱单。很多人以为这是走个形式，随手填了。结果船没上成，罚单先到了。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。
两个申报不是一回事
AMS 是舱单申报，由船公司或一级货代发，报的是这票货怎么走。ISF 俗称 10+2，由美国进口商报，报的是货从哪来、谁生产的。两份数据还得对得上。
装船前24小时是死线
AMS 要求装船前24小时拿到海关回执，没回执码头不放行。ISF 同样卡这个点。近洋线船期短，资料晚一天就赶不上，只能改配下一条船，还要另付改单费。
罚金按票算，不便宜
漏报、晚报、错报，单票罚金五千到一万美金，多次违规还会翻倍。更麻烦的是企业被标记高风险，之后每票都容易被查，耽误的是整年的交期。
资料提前48小时备齐
收货人税号、生产商地址、六位 HS 编码、装箱地点，这几项最容易缺。截关前48小时把资料核完，留出改单的余地。一次改单，就是几十美金加一天时间。
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