继此前把安大略湖在联邦体系内改叫 “美国湖” 之后，特朗普又将目光投向全球能源航运的关键要道 —— 霍尔木兹海峡。这条水道的一举一动，都会直接牵动油轮、跨境物流的整体走向。
早前 8 月 18 日，特朗普就在社交平台发文，直接将霍尔木兹海峡圈定为美国领土。到当地时间 9 月 2 日，他再度在 Truth Social 发声，提议把霍尔木兹海峡改名为 “特朗普海峡”。其给出的理由是，认为海峡已经处在美方的控制之下。白宫方面同时放出强硬表态，称美国对霍尔木兹海峡拥有强有力的掌控，还放话随时可以再度打击伊朗。
这边美方表态不断，另一边冲突已经实实在在落到地面与海上。伊朗外交部就此发布严厉的谴责声明，控诉美军发动多轮军事打击，袭击伊朗多座省份的非军事区域，码头、通信这类民用基础设施也没能幸免，已经造成人员伤亡与财产损失。
伊方特别提到，9 月 1 日晚间美军空袭霍尔木兹甘省一处婚礼现场，造成七十多人死伤，伤亡人员里面大多是妇女和儿童。作为回击，伊朗武装力量已经对美军相关基地实施防御性威慑打击，同时呼吁周边国家以及联合国介入，避免冲突继续往上发酵。
海上商船安全风险同样不容乐观。8 月 31 日遭遇导弹袭击的沙特超大型油轮 VLCC，现已确认船名为 “Sidr” 号。沙特官方 9 月 2 日对外通报，这次袭击直接造成两名菲律宾籍船员遇难。说实话，这也给所有航行该水域的商船敲响警钟。
一边是各方言语交锋、军事行动你来我往，一边是商船真实遇袭出现人员伤亡。眼下霍尔木兹海峡周边安全环境依旧充满变数，没有任何缓和的迹象。对于物流行业来说，这条全球核心能源通道一旦持续紧张，油运航线、保险保费、绕行方案，全部都要重新评估，后续带来的连锁影响，值得货代和货主持续盯紧局势变化。
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