中集集团近期放出 2026 年半年度报告，集装箱制造板块交出一份有点矛盾的成绩单。简单来说就是箱子卖得不少，但利润直接大幅缩水。

数据摆在这里，上半年集装箱制造业务营收 219.20 亿元，同比微涨 0.85%，净利润仅 2.72 亿元，同比暴跌 81.16%。 销量端并没有垮掉，干货集装箱销量 113.85 万 TEU，同比小幅上涨 1.12%；冷藏箱表现还要更好一些，销量 10.82 万 TEU，同比增长 17.61%。

能看到一个很现实的行业现状：出货规模稳住了，可制造端的利润空间被狠狠压缩。中集集团在半年报里面解释，利润下滑主要来自标箱价格下行，再叠加汇率带来的影响。

雪上加霜的是，海外反垄断调查还在持续发酵。

早在今年 5 月，美国司法部就对外公布消息，对四家大型集装箱制造企业连同 7 名相关人员提起刑事反垄断指控，中集集团、胜狮货柜、上海寰宇、新华昌集团均在涉案名单当中。美方指控，2019 年 11 月至 2024 年 1 月期间，几家企业涉嫌串通限制标准干货箱产量、操纵市场价格，违反美国《谢尔曼法》。

美方还提到，这几家企业合计占据全球标准干货集装箱约 95% 的产量，差不多覆盖全球绝大多数标箱供给，指控称 2019‑2021 年间标箱价格大致实现翻倍。这里要划个重点，目前还只是检方提出的刑事指控，法院还没有出具最终判决，案件还在审理阶段。

针对这起海外诉讼，中集集团对外表示企业生产经营一切正常，也在积极处理该事件。最新半年报也补充说明，截至报告发布的时候，这件案子暂时没有新的进展。

不光是美国，韩国这边也跟上了调查节奏。 韩国公平交易委员会 KFTC，同样针对这四家集装箱制造企业启动反垄断核查，调查时间段同样锁定 2019‑2024 年，重点排查是否存在人为控制集装箱供给、哄抬箱价的行为。和美国一样，韩国目前也还处在调查环节，并没有做出违法认定。

一边是市场层面，箱企销量维持增长，但箱价走弱挤压盈利；另一边美韩两地接连开启反垄断审查，全球头部集装箱厂商面临的监管压力明显变大。

后续集装箱制造端的价格波动，会顺着产业链往下传导，直接影响箱源采购成本、集装箱租赁费用，进一步牵动整条供应链的运营开支。而这一系列反垄断调查最终走向，也会深刻改写全球集装箱制造行业的竞争格局，做物流相关业务的朋友，后续可以多留意事态演变。

以上便是本期深圳英诚物流为您分享的全部内容，若您还有任何国际物流方面的服务需求，请咨询深圳英诚物流专业的国际物流顾问。(注意：上文所涉及到的任何时效和费用仅供参考，具体请以实际账单为准，谢谢。) # 中集集团 #集装箱制造 #物流行业 #海外反垄断 #国际供应链