2025 年一季度，北欧邮政集团公布财务业绩，尽管面临部分市场业务调整与价格竞争压力，但其包裹业务增长强劲，展现出在电商物流领域的韧性。英诚物流（原百运网）结合行业动态，对其业绩表现及战略调整进行深度解读。

一、核心业绩数据：包裹量增长驱动利润提升

• 整体利润：受益于成本控制与包裹业务量增长 8%，集团利润实现大幅提升，凸显物流业务结构优化成效。

• 瑞典市场：作为北欧邮政最大市场，净销售额下降 3% 至 49.31 亿瑞典克朗，主要受物流业务疲软与邮件收入下滑影响。但 B2C 业务量及二手市场需求推动包裹量增长 7%，成为核心亮点。

• 丹麦市场：净销售额减少 10% 至 17.66 亿瑞典克朗，主因 2024 年退出丹麦物流市场及邮政普遍服务终止导致邮件量下降 17%。不过，包裹量逆势增长 10%，显示电商零售需求持续旺盛。

• 挪威市场：净销售额略有下降至 11.49 亿瑞典克朗，尽管 B2C 进口包裹量增长 7%，但物流业务亏损（1.32 亿瑞典克朗）与价格压力迫使集团启动全面重组计划，包括产品组合整合、终端网络优化及组织结构精简，以实现降本增效。

二、包裹业务增长逻辑：电商与二手经济双轮驱动

北欧邮政包裹业务的增长主要得益于两大趋势：

1. 本土电商渗透率提升：瑞典、丹麦等国的线上零售占社会消费品总额比例已超 15%，疫情后消费者持续偏好 “无接触购物”，尤其是家居用品、电子产品的线上采购需求旺盛。

2. 二手交易平台崛起：以瑞典 Sellpy、丹麦 DBA 为代表的二手电商平台活跃用户数同比增长 22%，带动服装、电子产品的跨区域寄递需求，北欧邮政凭借 “环保包装 + 低价专线” 策略抢占市场份额。

三、挑战与应对：价格竞争与市场收缩的双重压力

• 物流市场退出策略：丹麦物流业务的退出是北欧邮政 “聚焦核心业务” 的关键决策。据英诚物流分析，丹麦物流市场高度碎片化，本土企业 DHL Global Forwarding 与 DFDS 占据超 60% 份额，北欧邮政选择收缩战线以规避低效竞争。

• 挪威重组计划细节：针对运营亏损，北欧邮政将采取三项措施：

• 产品精简：合并低毛利的标准快递与经济快递产品线，推出 “北欧次日达” 高端服务，溢价率达 30%；

• 网络整合：关闭挪威境内 12 个小型分拣中心，集中资源强化奥斯陆、卑尔根两大枢纽的自动化能力，分拣效率提升 40%；

• 成本管控：通过裁员 15%（约 300 人）及优化运输路线，预计每年节省成本 1.8 亿瑞典克朗。

四、行业启示：电商物流的 “差异化突围” 路径

北欧邮政的业绩表现折射出全球邮政企业的共同挑战：传统邮件业务萎缩与电商物流竞争白热化。其应对策略为行业提供借鉴：

1. 聚焦高增长赛道：押注 B2C 包裹与跨境电商，例如开通 “中国 — 瑞典” 专线，依托中北欧航线优势，将中国直发包裹时效缩短至 5-7 天，较竞品快 20%。

2. 成本精细化管理：在瑞典引入智能分拣系统，单票分拣成本从 1.2 瑞典克朗降至 0.8 克朗；丹麦市场通过共享仓储模式，仓库利用率提升至 92%。

3. 产品创新迭代：推出 “环保包裹回收计划”，用户寄件可获积分兑换优惠券，推动可降解包装使用率从 35% 提升至 60%，契合北欧环保消费趋势。

五、英诚物流视角：跨境电商物流的机遇与协同

英诚物流（原百运网）观察到，北欧邮政的包裹业务增长与中国跨境电商的出海需求高度契合。例如，一季度中国发往瑞典的电商包裹量同比增长 45%，主要品类为 3C 产品、快时尚及家居用品。英诚物流已与北欧邮政达成战略合作，为中国卖家提供 “头程海运 + 本土清关 + 末端配送” 一体化服务，具体包括：

• 时效优化：深圳 / 上海至哥德堡海运专线 18 天直达，较传统航线缩短 5 天；

• 成本降低：通过集中清关与批量运输，单票物流成本降低 18%-22%；

• 数据互通：对接北欧邮政 API，实现从中国仓到北欧消费者的全程物流追踪，提升购物体验。

“北欧市场对高品质、环保型商品的需求持续增长，英诚物流将依托本土合作伙伴网络，为中国企业提供更具竞争力的物流解决方案。” 英诚物流跨境业务负责人表示。

六、未来展望：在竞争与转型中寻找平衡

面对北欧地区物流市场的激烈竞争，北欧邮政计划 2025 年投资 5 亿瑞典克朗用于自动化升级与新能源车队建设，目标在 2026 年前将包裹业务利润率提升至 12%。与此同时，英诚物流等国际物流企业也在加速布局北欧航线，预示着跨境电商物流市场将进入 “效率与服务” 双竞争时代。

总体而言，北欧邮政一季度业绩既展现了电商物流的增长潜力，也暴露了传统业务转型的阵痛。在全球邮政行业深度变革的背景下，如何通过技术创新与生态协同构建差异化壁垒，将成为企业持续增长的关键。