2025 年 5 月 26 日，在贸易伙伴同意暂停关税后，中国至美国的国际海运集装箱运费出现大幅飙升。海事咨询公司德鲁里的数据显示，此轮运费上涨主要集中在跨太平洋航线，而部分其他航线的运费则呈现出不同的走势。

中美航线运费涨幅明显，跨太平洋运力紧张

德鲁里的数据表明，从上海到纽约的海运运费每 40 英尺集装箱上涨了 704 美元，达到 4350 美元，涨幅为 19%；从上海到洛杉矶的运费每 40 英尺集装箱上涨了 423 美元，达到 3136 美元，涨幅为 16%。与中美航线的大幅上涨形成对比的是，从纽约到荷兰鹿特丹（欧洲最繁忙的港口）的运费仅上涨了 1%，即 10 美元，至每集装箱 824 美元。此外，上海至鹿特丹、上海至意大利热那亚、鹿特丹至纽约的价格分别下跌 1%，至 2035 美元、2742 美元和 1961 美元，而鹿特丹至上海和洛杉矶至上海的费率则保持不变。

德鲁里在一份报告中指出，由于中美贸易的最新发展导致运力短缺，预计未来一周跨太平洋即期汇率将继续上涨。目前，德鲁里世界集装箱指数综合价格上涨 8%，至 2233 美元。尽管这一价格比 2021 年 9 月的前疫情峰值 10377 美元低 78%，但比疫情之前的 2019 年平均 1420 美元高出 57%。从年初至今，综合指数平均收于 2746 美元，比 2020 年至 2022 年期间因新冠疫情推高的 2896 美元的 10 年平均水平低 151 美元。

海运市场波动，物流企业与货主需关注成本变化

此轮中国 - 美国国际海运运费的飙升，无疑会对中美之间的贸易往来和物流运输产生重要影响。对于物流企业而言，需要密切关注市场运力的变化，合理安排运输计划，以应对运费上涨带来的成本压力。而对于货主来说，在安排货物运输时，需要综合考虑运费成本、运输时间等因素，选择合适的运输方式和物流合作伙伴。

此次国际海运运费的波动再次凸显了全球供应链的复杂性和不确定性。在当前的市场环境下，有国际物流服务需求的企业和个人，更需要专业的物流顾问提供精准的市场分析和定制化的物流方案。若您有任何国际物流的服务需求，建议及时咨询英诚物流专业的国际物流顾问获取定制方案。英诚物流提供了免费的智能实时比价服务，助您在复杂的市场环境中节省更多的物流成本，高效完成货物运输。