不少外贸朋友发贵重货物做空运时都会纠结：空运本身安全性不算低，航空公司也有赔付机制，那还有没有必要再花钱买物流保险？很多人没搞懂航司赔付的局限，真出事才发现损失只能自己扛。接下来，深圳英诚物流将为您详细解答，希望对您有所帮助。

航司自带赔付，不等于全额兜底

这点很多卖家都容易想当然，以为货交给航司，丢损了就能照货价赔。 说白了，航空公司的基础赔付是按重量限额来算，不是看你的货物实际值多少钱。哪怕这票货几十万的货值，一旦发生全损，航司也只会按照每公斤的限定标准赔钱，最后到手的赔款远远抵不上货物成本。航司的责任赔付只能算一个最低限度兜底，完全不适合高价值货品，大部分损失还是得发货人自己承担。

空运依旧存在不少不可忽视的风险

虽说空运整体出事概率不算高，但风险并没有完全消失。 中转分拣丢货、货物挤压破损、航班意外，甚至火灾、海关查验扣货，这些情况都有可能发生。像电子产品、精密仪器、品牌货这类高价值货物，一单出问题，带来的经济损失就很大。 商业物流保险可以按照申报的实际货值投保，出险之后，在保险责任范围内按货值赔付，刚好可以补上航司赔付不足这块短板。

买保险，这些免责条款一定要看清

不要以为买了保险就万事大吉，什么情况都能赔。 绝大多数物流保险，包装不当造成破损、产品本身质量缺陷，还有因为发货方原因导致海关扣货（比如低报货值、侵权），这些情况是不在赔付范围内的。 投保的时候货值如实填写，别高估也别低报，同时保存好发票等货值证明材料，不然后续理赔会遇到阻碍。出货前货物包装也要做到位，减少人为因素带来的拒赔隐患。

哪些货物，建议优先投保

如果是单件货值很高、精密易碎、贵重品牌类货品，真心建议把保险配上。 要是普通低价值普货，就算丢损，损失在自己承受范围内，那可以酌情不买。 保费其实不算贵，大多只占货值千分之几，花很小一笔钱，就能转移大额货物损失的风险，整体性价比还是不错的。

总的来说，千万别把航司基础赔付当成完整风险保障。高价值货物做空运，额外购置物流保险，是成本很低的风控手段，用来对冲丢货破损的大额损失。

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