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巴拿马强收运河港口，长和怒了：15 亿美元索赔（港口之争升级）

巴拿马强收运河港口，长和怒了：15 亿美元索赔（港口之争升级）

8 月 20 号，长江和记实业发了份公告，信息量不小 —— 正式就巴拿马政府违反投资保护条约的事，启动了国际仲裁程序，索赔金额超过 15 亿美元。说白了，就是谈了半天没谈拢，长和决定直接走法律程序了。

马士基终于松口：船，可能真不够用了（集运新拐点）

马士基终于松口：船，可能真不够用了（集运新拐点）

最近马士基那场二季度业绩电话会，说实话信息量不小。CEO 柯文胜一改之前那种 "运力过剩、谨慎扩张" 的调子，对整个集装箱市场的判断明显往上调了一档。有意思的地方在于，他讲了半天关

历时12年终结！美国解除尼日利亚船舶赴美限制（尼海运迎重大利好）

历时12年终结！美国解除尼日利亚船舶赴美限制（尼海运迎重大利好）

困扰尼日利亚航运行业长达12年的赴美船舶安全限制，终于正式落地解除！近日，尼日利亚海洋与蓝色经济部长公开官宣，美国方面已全面取消针对挂靠尼日利亚港口后赴美船舶的入境安全限制（CoE），这项自2014年

彻底转变！马士基打破多年运力扩张底线（马士基运力策略大变局）

彻底转变！马士基打破多年运力扩张底线（马士基运力策略大变局）

熟悉航运行业的朋友都知道，马士基这些年一直走稳健保守路线，在船队扩张上极度克制。长期坚持“只换船、不扩量”的原则，死死守住固定的运力区间。但最近行业风向彻底变了，马士基坚守多年的运力天花板正式被打破，

多重监管拦路！赫伯罗特收购ZIM再遇阻（并购审批难度陡增）

多重监管拦路！赫伯罗特收购ZIM再遇阻（并购审批难度陡增）

航运圈备受关注的赫伯罗特收购ZIM并购案，近期迎来新一轮监管考验。巴西竞争监管机构CADE正式官宣，对这笔超40亿美元的收购交易启动全面反垄断审查。这也意味着，原本计划2026年底落地的并购项目，大概

袭击频发仍不停运！霍尔木兹海峡开启暗航转运模式（海峡油运模式生变）

袭击频发仍不停运！霍尔木兹海峡开启暗航转运模式（海峡油运模式生变）

近期霍尔木兹海峡周边安全局势持续紧张，多艘商业船舶接连遇袭，阿布扎比国家石油公司 ADNOC 旗下多艘船只也没能幸免，叠加美伊关系持续趋紧，这片全球能源咽喉的风险等级一路走高。但有点出乎不少人的预料，

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