答：结合当前物流市场特点，可采用 “海运 + 空运补仓” 的组合策略平衡时效与成本：
首先，主力货物走海运快船渠道，比如选择汉堡港直达航线（约 30-35 天到港），相比慢船（45 天以上）能缩短 10-15 天，且成本仅为空运的 1/5 左右。提前与物流商确认船期，避开 8 月欧洲港口传统拥堵期（如鹿特丹港近期拥堵率上升至 18%），优先选汉堡港等疏港效率较高的港口，同时预留 3-5 天清关缓冲期。
其次，针对爆款单品或预售量超预期的款式，用空运专线补仓：选择深圳 - 法兰克福的直飞航班（约 5-7 天签收），虽然成本较高（约 40 元 /kg），但能确保核心商品不缺货。可将空运量控制在总货量的 15%-20%，既能控制成本，又能应对突发需求。
另外，提前与海外仓合作，海运货物到港后先入海外仓，再根据销售数据分批次补货至平台仓库，避免整批货物积压；同时关注 8 月欧洲铁路班列时效（约 18-22 天），若海运延误可紧急切换铁路渠道，作为备选方案。
这样既能通过海运降低大部分成本，又能用空运保障核心商品时效，兼顾销售需求与利润空间。
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